De ce Romania este lovita de un BLESTEM al autostrazilor. Totul a inceput in Moldova, in urma cu 170 de ani

×
Codul embed a fost copiat

 Problema infrastructurii tarii noastre nu e de azi sau de ieri, ci e veche de peste un veac si jumatate. O demonstreaza cartea prezentata azi de Dan C. Mihailescu

Proiectul feroviar romanesc (1842-1916)”, cartea arhitectului Toader Popescu, arata, spune Dan C. Mihailescu, ca “blestemul autostrazilor vine din trecut”. Mai precis, inca din 1842, cand inginerul Marin din Cernauti a facut primul proiect de infrastructura. Inteprinzatorul de acum 170 de ani ii cerea domnitorului Moldovei din acele vremuri, Mihail Sturdza, o autorizatie pentru a face o cale ferata de-a lungul Siretului, de la frontiera cu Imperiul Austriac si pana la Dunare.

Calea ferata visata de Marin, care ar fi putut transforma Moldova intr-o importanta artera comerciala nu exista insa nici azi. Totusi, un deceniu mai tarziu, in 1852, s-a incercat realizarea ei sub forma unei linii de lemn pe care sa circule vagoane trase de boi – desi locomotiva cu aburi fusese inventata cu jumatatea devac in urma

Si astfel a inceput blestemul infrastructurii romanestie, fie ea feroviara sau rutiera. Cartea prezentata de Dan C. Mihailescu prezinta scandalurile care au inconjurat constructia fiecarei cai ferate din Muntenia si Moldova, unul dintre ele atat de grav incat era sa-l coste tronul pe Carol I. Daca vreti sa aflati si ce legatura a avut Mihai Eminescu cu acest “blestem”, uitati-va la materialul video.

Articol recomandat de sport.ro
Țiriac nu uită și nu iartă: "I-am declarat pe toți gangsteri. Public!"
Țiriac nu uită și nu iartă: "I-am declarat pe toți gangsteri. Public!"
Citește și...
Nesfarsita poveste a gropilor de pe Autostrada Sibiu - Orastie. Imaginile unui esec de proportii: a patra serie de reparatii
Nesfarsita poveste a gropilor de pe Autostrada Sibiu - Orastie. Imaginile unui esec de proportii: a patra serie de reparatii

Asfaltul nu rezista pe nici un drum din Romania. Dovada ca la aproape doua luni de la inaugurare pe tronsonul 3 al autostrazii care leaga Sibiul de Orastie au aparut deja gropi si fisuri pe zeci de metri.

Tara lui
Tara lui "facem orice, mai putin autostrazi". Cate milioane de euro/km vor cheltui autoritatile pentru a scapa de aglomeratie

Autoritatile nu sunt in stare sa construiasca o autostrada spre munte, asa ca vor sa largeasca drumurile nationale care leaga Bucurestiul de statiunile montane.

Autostrada Comarnic-Brasov ar salva ZECE vieti in fiecare an. Pe unde va trece si cat va fi taxa de intrare
Autostrada Comarnic-Brasov ar salva ZECE vieti in fiecare an. Pe unde va trece si cat va fi taxa de intrare

Guvernul Romaniei a facut public miercuri proiectul de concesiune al autostrazii Bucuresti-Brasov. Un document stufos, dar plin de detalii interesante

Recomandări
Negocieri fără acord pe măsurile fiscale. Partidele nu se înțeleg la creșterile de taxe. Ce a cerut PSD
Negocieri fără acord pe măsurile fiscale. Partidele nu se înțeleg la creșterile de taxe. Ce a cerut PSD

Discuțiile dintre partide pentru formarea Guvernului continuă în format extins. Liderii s-au alăturat specialiștilor care negociază măsurile fiscale.

Reformele întârziate care blochează banii din PNRR. În patru ani, România a îndeplinit doar 14% din jaloane
Reformele întârziate care blochează banii din PNRR. În patru ani, România a îndeplinit doar 14% din jaloane

România a primit de la Comisia Europeană 1,3 miliarde de euro, bani din PNRR. Însă suma este mai mică decât cea cerută.

România, victorie fără emoții cu Cipru, în preliminariile CM 2026. Ce urmează pentru tricolori
România, victorie fără emoții cu Cipru, în preliminariile CM 2026. Ce urmează pentru tricolori

Echipa naţională a României a câștigat, marți seară, pe Arena Națională, duelul cu Cipru, scor 2-0, în preliminariile Cupei Mondiale 2026.