Emirul din Qatar va deveni actionar la Volkswagen sau Porsche

Volkswagen

Un procent insemnat din actiunile Volkswagen AG, cel mai mare producator european de automobile, sau ale companiei-mama (Porsche) ar putea fi detinute de emirul Qatarului, dupa ce conducerile ambelor companii si-au dat acordul pentru tranzactie.


Desi compania germana este una dintre cele mai stabile intre producatorii auto, ea are de achitat noua miliarde de euro si cauta sa se imprumute de inca 1,75 miliarde euro pentru a-si finanta planurile de dezvoltare. In aceste conditii, "petrodolarii" seicului sunt bine-veniti. "In principiu, consideram ca tranzactia (vanzarea unei participatii consistente catre investitorul arab – n.r.) ar fi un factor pozitiv, deoarece ar accelera procesul de formare a unui grup integrat, cu zece branduri", a declarat un purtator de cuvant al Volkswagen, citat de Gandul.

Declaratia a fost aprobata si de catre firma Porsche, actionarul majoritar la Volkswagen. Cele doua companii se afla in legaturi stranse din anii 1930, dar o fuziune efectiva nu a fost luata in discutie pana in octombrie 2008. In 1934, Ferdinand Porsche, fondatorul companiei recunoscute pentru masinile de lux care ii poarta numele, a fost insarcinat de dictatorul nazist, Adolf Hitler, cu producerea (pe baza unui proiect personal din 1931) a "masinii poporului", celebra "broscuta".

Porsche detine 42,6% dintre actiunile Volkswagen si un drept preferential asupra altor 31,5%, in timp ce landul german Saxonia Inferioara este principalul actionar minoritar cu 20,1%, iar 5,8% din actiuni sunt detinute de fonduri de investitii care, potrivit legislatiei germane, nu au voie sa-si vanda participatiile.

Articol recomandat de sport.ro
GALERIE FOTO Cea mai sexy hocheistă din lume își pune fanii pe jar: „Dovada că îngerii există”
GALERIE FOTO Cea mai sexy hocheistă din lume își pune fanii pe jar: „Dovada că îngerii există”
Citește și...
Firmele de leasing revin la vechile conditii! Si dobanzile sunt mai mari
Firmele de leasing revin la vechile conditii! Si dobanzile sunt mai mari

Finantarile in leasing au revenit brusc la conditiile de demult. Avansul a crescut de cateva ori, iar durata contractelor s-a redus la patru sau la trei ani.

Chinezarii auto de lux: modelul care seamana izbitor cu Rolls Royce
Chinezarii auto de lux: modelul care seamana izbitor cu Rolls Royce

Asemanarea este pur si simplu intamplatoare. Asta au spus chinezii care au lansat la Salonul Auto de la Shanghai un autoturism de lux care seamana izbitor cu un model Rolls Royce.

Industria auto pe timp de criza: lux sau modele ieftine?
Industria auto pe timp de criza: lux sau modele ieftine?

Avem o criza economica profunda in industria auto. Ce facem cu ea? Ne descurcam dupa buget. In timp ce majoritatea constructorilor de masini scot in fata modele cat mai mici, mai ieftine si mai ecologice, sectorul de lux se tine tare.

Recomandări
Catastrofă ecologică la Praid. Nivelul de sare din râul Târnava Mică, similar cu cel din Marea Neagră
Catastrofă ecologică la Praid. Nivelul de sare din râul Târnava Mică, similar cu cel din Marea Neagră

Salinitatea din râul Târnava Mică e similară cu cea a Mării Negre, din cauza că Salina Praid este spălată de apele pârâului Corund. Poluarea cu cloruri omoară peștii, obișnuiți cu apa dulce, dar și familiile de castori care viețuiesc pe lângă râu.

Israel și Iran continuă atacurile și amenințările reciproce. Guvernul Netanyahu cere istrației Trump să intervină
Israel și Iran continuă atacurile și amenințările reciproce. Guvernul Netanyahu cere istrației Trump să intervină

Armata Israelului a confirmat o lovitură aeriană asupra sediului Ministerului iranian al Apărării din Teheran. Iranul afirmă că a folosit noul său tip de rachetă balistică în ultimele lovituri asupra Israelului, relatează CNN.

Analiză POLITICO: Spațiul Schengen „se topește sub ochii noștri”. Criza cu care se confruntă după 40 de ani
Analiză POLITICO: Spațiul Schengen „se topește sub ochii noștri”. Criza cu care se confruntă după 40 de ani

Zona Schengen a Uniunii Europene nu mai este spațiul de liberă circulație dinamic și optimist de altădată, notează POLITICO într-o analiză dedicată provocărilor actuale cu care se confruntă statele membre.