Epava distrugatorului "Moscova", gasita langa Constanta dupa 70 de ani

Pe 26 iunie 1941, la ora 04.00 dimineata, "Harkov" si "Moscova" navigau catre tarmul nostru. Au ajuns la limita barajelor de mine si au deschis focul asupra portului Constanta si a garii Palas. Construite in Uniunea Sovietica, navele erau echipate cu 15 tunuri de calibre diferite si sase tuburi lans-torpile.

Timp de 10 minute cele doua nave au aruncat 350 de proiectile. Mai multe instalatii petroliere au fost incendiate, iar un tren de munitie a explodat.

Distrugatoarele romanesti "Regina Maria" si "Marasti" au reusit in foarte scurt timp sa deschida focul. Navele sovietice s-au retras precipitat cu distrugeri importante. La iesirea din raionul barajelor de mine, o puternica explozie a dus la scufundarea distrugatorului lider.

Practic, "Moscova" s-a rupt in doua si s-a scufundat in mai putin de cinci minute. Cateva ore mai tarziu marina romaneasca a salvat 69 de marinari, inclusiv pe comandantul navei.

"La 04:28 nava Moscova a sarit in aer", povesteste comandorul Ioan Damaschin, lector universitar. Asta ar fi varianta romaneasca. Cea sovietica e similara, dar adauga in plus o noua ipoteza: Moscova ar fi putut fi lovita si de torpila unui submarin. Adevarata cauza va fi cunoscuta dupa cercetarea amanuntita a epavei.

Pana atunci, la fel de important e si potentialul turistic, desi nu-i la indemana oricui sa se scufunde la 45 de metri. Incasarile ar putea ajunge la cateva sute de milioane de euro. Acest tip de turism ramane, totusi, unul exclusivist. Tine doar de specialistii din ministerul de resort sa invaluie in mister si sa vanda povestea .

Specialistii spun ca pentru scufundarile la mare adancime cei interesati au nevoie, pe langa brevet, de un amestec special de oxigen, heliu si azot, altfel isi pierd cunostinta.

Cititi si:

A facut sex cu o alta detinuta fara sa stie. Gardienii care au socat o tara

Doua cai spre placerea femeilor. Secretele orgasmului explicate stiintific