Interceptări în scandalul șpăgilor de la ISCTR Timișoara. Transportatorii plăteau „abonamente” ca să nu fie controlați

Unii angajați sunt bănuiți că luau mită de la transportatori ca să închidă ochii la neregulile descoperite în trafic.

În cele trei luni de monitorizare, nu a fost zi în care să nu ia șpagă, iar directorul regionalei a fost prins chiar în flagrant.

Directorul Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier din Timișoara a fost prins în timp ce își lua partea din cei 6.000 de euro, șpagă de la o firmă de transport, care urma astfel să fie protejată de controale ulterioare.

Procurorii spun că, în schimbul șpăgii, inspectorii închideau ochii la diverse probleme, cum ar fi gabaritul depășit, lipsa unor documente sau chiar a rovinietei, care în cazul transportatorilor este foarte scumpă.

Potrivit anchetatorilor, unele companii de transport plăteau o mită lunară, un fel de abonament de aproximativ 2.000 de euro, ca să fie ferite de controale. Sumele variau în funcție de câte vehicule deținea cel care plătea șpaga.

Discuțiile interceptate de anchetatori în timpul monitorizării sunt grăitoare:

„– Ți-ai luat, ți-o intrat tot ce trebe?”
„– Pe luna asta, da.”
„– Da, și ce tre’ să faci? Ce? Ce mai trebe acuma?”
„– Mai trebuia de luna trecută de la vecinu’.”
„– Păi și acolo luna trecută, ți i-a dat acuma.”
„– Nu, pe ailaltă, o fost februarie, martie.”

De altfel, anchetatorii au identificat două tipuri de fapte la Inspectoratul de la Timișoara:

Marea Corupție – în care erau implicați șefii instituției, care primeau banii direct de la firmele de transport. Uneori, dădeau o parte din sume inspectorilor de pe teren, fie drept recompensă, fie să le câștige loialitatea.

Mica Corupție – care îi vizează pe inspectorii de trafic rutier, care luau sume mici, de zeci sau sute de lei, de la șoferii de transport rutier opriți în trafic.

În cele 120 de zile de monitorizare, au fost constatate 143 de fapte de corupție, adică mai mult de una pe zi. Cei care activează în domeniu spun că se știa despre acest tip de protecție.

Romeo Dunca, proprietar companie de transport: „E ca o caracatiță care nu e doar aici, e în toată țara...”

Din cei 17 funcționari care erau la muncă pe parcursul anchetei, doar trei nu au luat mită.

Cine sunt persoanele reținute

Printre cei vizați se află Ilie-Lucian Sîrbu, inspector-șef teritorial, acuzat de luare de mită în opt acte materiale și participație improprie la abuz în serviciu. Acestuia i se alătură Dan-Nicolae Gherman, coordonator județean Timiș, inculpat pentru 10 acte de luare de mită, divulgarea de informații nedestinate publicității și fals intelectual.

Alți opt inspectori de trafic rutier din cadrul aceluiași inspectorat au fost reținuți pentru luare de mită în formă continuată. În unele cazuri, numărul actelor materiale ajunge la 43. Este vorba despre: Danel-Vasile Rogobete, George-Marian Mereu, Emilian-Ioan Rodean, Octavian Gherman, Gabriel-Constantin David, Alin-Sebastian Fogaș, Alin-Petrișor Lupa și Daniel-Maximilian Dan.