Cu salarii de 4.500 de lei au reușit să atragă doar câțiva localnici aproape de pensie. Se caută mii de muncitori

×
Codul embed a fost copiat

Este nevoie de forță de muncă pentru șantierul autostrăzii Pitești - Sibiu. Constructorii vor să angajeze peste 2.000 de muncitori și au căutat în satele de pe traseul lucrărilor.

Însă, mulți bărbați în putere, capabili să muncească, au plecat la oraș sau în străinătate. Situația nu-i scuză pe executanți pentru întârzierea lucrărilor, avertizează însă Compania Națională de Drumuri.

Lucrările la loturile 2 și 3 ale autostrăzii Sibiu Pitești ar fi trebuit să înceapă, însă au fost amânate cu câteva luni. Acum se pregătește organizarea de șantier și se fac defrișări. În paralel, executantul caută să angajeze oameni.

Adrian Boboc, manager proiect: „Minim 2.000-3.000 de muncitori, operatori și ingineri vor activa în cadrul acestui contract”.

Constructorul a cerut ajutorul primarilor de pe traseul autostrăzii. La Cepari, în Argeș, abia s-au adunat câtiva candidați.

Citește și
poluare
Cât de curat este aerul din București. Locul pe care îl ocupă capitala României în topul celor mai puțin poluate orașe din UE

Cristian Alexei Ciobanu, primar comuna Cepari:Noi am publicat asta în comună, dar prea puțini au venit. Să zicem așa undeva de 15-20 de oameni și ăștia toți de peste 50 de ani".

Oferta salarială nu e publică, dar recrutorul a sugerat că ar fi sume mari.

Constantin Vasile, localnic: „La șantier ați auzit ce salarii sunt, 4.500, 5.000 și necalificatul ia în jur de 4.500. Deci lucrează 8, 10 ore pe zi, dar nu mai vrea nimeni să muncească!”.

La Perișani, în Vâlcea mai trăiesc 2.300 de suflete. Primii care au sărit să se angajeze au fost pensionarii. Ion Brădeanu are 70 de ani.

Ion Brădeanu, localnic: „M-ar tenta și paznic și pe motovibrator. Eu mă mulțumesc cu mai puțin, am și o mică pensioară”.

Tinerii pun însă condiții și cer salarii ca în străinătate.

Localnic: „Majoritatea din frații mei au plecat în afară, au migrat în Germania, Italia. De mâine s-ar muta aici dacă ar fi salariile atractive”.

Localnic: „La cheltuiala care e în ziua de azi, trebuie să fie un salariu de 6.000-7.000, că și cu lopata e greu”.

Reprezentanții Companiei Naționale de istrare a Infrastructurii Rutiere spun că responsabilii pentru lucrări nu pot da vina pe lipsa muncitorilor pentru întârzieri.

Alin șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR: „În momentul în care au venit la licitație, ca și constructori profesioniști, au spus că au și forță de muncă și utilaje. Nu poți să semnezi un contract de aproape un milion de euro și să spui că tu nu ai forță de muncă. Nu ne interesează!”.

Autostrada Pitești Sibiu ar trebui să fie gata în 4 ani.

Articol recomandat de sport.ro
GALERIE FOTO Cea mai sexy hocheistă din lume își pune fanii pe jar: „Dovada că îngerii există”
GALERIE FOTO Cea mai sexy hocheistă din lume își pune fanii pe jar: „Dovada că îngerii există”
Citește și...
Nu ne adaptăm la piață. România produce diplome de marketing, vânzări și IT deși are nevoie de ingineri și de constructori
Nu ne adaptăm la piață. România produce diplome de marketing, vânzări și IT deși are nevoie de ingineri și de constructori

Şi anul 2023 se încheie cu o discrepanţă pe piață muncii intre cerere și ofertă. Avem nevoie de ingineri, electricieni şi constructori, însă majoritatea celor care intenţionează să se angajeze vor în IT, marketing şi vânzări.

Cât de curat este aerul din București. Locul pe care îl ocupă capitala României în topul celor mai puțin poluate orașe din UE
Cât de curat este aerul din București. Locul pe care îl ocupă capitala României în topul celor mai puțin poluate orașe din UE

Neglijența de pe marile șantiere afectează sănătatea locuitorilor. În București au fost amendați mai mulți constructori care au invadat orașul cu praf.  

F1: Max Verstappen a câştigat Grand Prix-ul Japoniei. Red Bull, campioană mondială la constructori
F1: Max Verstappen a câştigat Grand Prix-ul Japoniei. Red Bull, campioană mondială la constructori

Pilotul olandez al echipei Red Bull, Max Verstappen, a câştigat, duminică, Marele Premiu al Japoniei, disputat pe circuitul de la Suzuka. Tot la Suzuka, Red Bull Racing şi-a asigurat titlul mondial la constructori.

Angajații celor trei mai constructori auto din SUA sunt în grevă, după un eșec al negocierilor
Angajații celor trei mai constructori auto din SUA sunt în grevă, după un eșec al negocierilor

Angajații celor mai mari trei constructori auto din Statele Unite au declanșat o grevă fără precedent, după eșecul negocierilor dintre puternicul lor sindicat și patronate.  

Sri lankezii stabiliți în România și-au făcut propria sărbătoare. Cum au petrecut la Arenele Romane
Sri lankezii stabiliți în România și-au făcut propria sărbătoare. Cum au petrecut la Arenele Romane

Sunt livratori de mâncare, constructori, tâmplari și zugravi, ori casieri în magazine, iar acum au și o sărbătoare a lor.  

Recomandări
Dezastrul ecologic de la Praid, resimțit și într-o țară vecină. Peștii și familii întregi de castori mor din cauza poluării
Dezastrul ecologic de la Praid, resimțit și într-o țară vecină. Peștii și familii întregi de castori mor din cauza poluării

Salinitatea din râul Târnava Mică e similară cu cea a Mării Negre, din cauza că Salina Praid este spălată de apele pârâului Corund. Poluarea cu cloruri omoară peștii, obișnuiți cu apa dulce, dar și familiile de castori care viețuiesc pe lângă râu.

Speranța apărută în Iran, după atacurile Israelului. La ce se așteaptă deja mulți dintre iranieni, încurajați și de Netanyahu
Speranța apărută în Iran, după atacurile Israelului. La ce se așteaptă deja mulți dintre iranieni, încurajați și de Netanyahu

Iranul a avertizat Statele Unite, Marea Britanie și Franța că le va ataca bazele și navele din regiune dacă vor ajuta Israelul să se apere.

Analiză POLITICO: Spațiul Schengen „se topește sub ochii noștri”. Criza cu care se confruntă după 40 de ani
Analiză POLITICO: Spațiul Schengen „se topește sub ochii noștri”. Criza cu care se confruntă după 40 de ani

Zona Schengen a Uniunii Europene nu mai este spațiul de liberă circulație dinamic și optimist de altădată, notează POLITICO într-o analiză dedicată provocărilor actuale cu care se confruntă statele membre.