Băiatul din Medgidia care a „furat” o locomotivă ar fi fost învățat cum să o pornească. Ce greșeală a făcut mecanicul

×
Codul embed a fost copiat

Situație incredibilă în triajul de la Medgidia. Un băiat de 18 ani, pasionat de trenuri, a reușit să preia controlul unei locomotive parcate și să se plimbe cu ea pe calea ferată.

Tânărul a fost prins după 200 de metri și este cercetat în stare de libertate. Anchetatorii bănuiesc că l-a învățat cineva să pornească locomotiva, pentru că procedeul nu e tocmai simplu.

Potrivit reprezentanților CFR, trenul privat de marfă a sosit la Medgidia miercuri seară și urma să intre pe o linie industrială, tractat de o locomotivă Diesel. Mecanicul a decuplat locomotiva electrică din compunerea garniturii și a garat-o pe altă linie.

Locomotiva era în așteptarea unui tren. Urma să plece în Portul Constanța. Tânărul a profitat de un moment de neatenție a lucrătorilor feroviari, a urcat în cabină, a cuplat cele două pantografe la linia de și a plecat. A mers aproape 200 de metri.

Anchetatorii susțin că mecanicul locomotivei era obligat să informeze în scris impiegatul de mișcare că și-a terminat activitatea și a asigurat locomotiva pe linie, astfel încât aceasta să nu poată fi pornită. Dar acest lucru nu s-a întâmplat. Abia când locomotiva a fost pusă în mișcare s-a dat alarma. Și nu e chiar la îndemâna oricui să conducă o locomotivă.

Citește și
Grampet Group tren
Un mecanic de locomotivă la GFR câștigă și 2.000 de euro net lunar: “Dar tinerii preferă IT-ul“

Mecanic locomotivă:Trebuie să pornească niște motoare auxiliare. De exemplu circulația uleiului, a apei s.a.m.d. si după aia trebuie să facă aer în rezervorul principal. Înseamnă că l-a învățat cineva”.

Reporter: Turnul vede că ești în mișcare?

Mecanic: „Da. da! Dacă are stația pornită îi spune să opească”.

Șeful Gării Medgidia:El când vrea să plece trebuie să salte un pantograf. Se saltă și se lipește de firul de . El le-a saltat pe amândouă”.

Tânărul a fost oprit înainte să producă vreun alt incident. A fost dus la audieri, iar anchetatorii au decis să-l cerceteze în stare de libertate, pentru distrugere sau semnalizare falsă.

Articol recomandat de sport.ro
NEWS ALERT Suspendare-record în fotbalul românesc: 24 de meciuri! Anunțul FRF
NEWS ALERT Suspendare-record în fotbalul românesc: 24 de meciuri! Anunțul FRF
Citește și...
Locomotivă furată de un tânăr, din stația Medgidia. S-a urcat în cabină și a plecat la plimbare
Locomotivă furată de un tânăr, din stația Medgidia. S-a urcat în cabină și a plecat la plimbare

Un tânăr de 20 de ani a furat o locomotivă a companiei private Grup Feroviar Român (GFR), în stația Medgidia. 

Un mecanic de locomotivă la GFR câștigă și 2.000 de euro net lunar: “Dar tinerii preferă IT-ul“
Un mecanic de locomotivă la GFR câștigă și 2.000 de euro net lunar: “Dar tinerii preferă IT-ul“

Sorin Chinde, vicepreşedintele Grampet, cel mai mare transportator privat de mărfuri de pe calea ferată, a atras atenția asupra faptului că este lipsă de forță de muncă în domeniul feroviar, în ciuda salariilor atractive.

Recomandări
Riposta Iranului. Teheranul a lansat zeci de rachete asupra Israelului. Explozii în Tel Aviv și Ierusalim
Riposta Iranului. Teheranul a lansat zeci de rachete asupra Israelului. Explozii în Tel Aviv și Ierusalim

Israel a lansat noi atacuri asupra Iranului vineri seara, după ce a lansat cel mai amplu atac din istorie asupra vechiului său dușman, distrugând uriașul complex nuclear subteran al Teheranului și eliminând întreaga conducere militară de top.

Ilie Bolojan, despre criza bugetară: Nu există soluții magice. Cei care le promit sunt niște falși profeți
Ilie Bolojan, despre criza bugetară: Nu există soluții magice. Cei care le promit sunt niște falși profeți

Preşedintele interimar al PNL, Ilie Bolojan, prezintă, vineri, date despre situaţia ecomomică a României şi negocierile din ultima săptămână.

Singura șansă de salvare a Salinei Praid ar fi umplerea ei cu pietriș, spun experții. „Să fie betonate căile de acces”
Singura șansă de salvare a Salinei Praid ar fi umplerea ei cu pietriș, spun experții. „Să fie betonate căile de acces”

Mina veche de la Praid este compromisă, iar singura șansă de salvare ar fi umplerea ei cu pietriș. Soluția aparține experților Asociației Europene a Producătorilor de Sare.