Autostrada Sebeș-Turda ar putea fi inaugurată de 1 decembrie. Pe ce mizează autoritățile

Cu puțin ajutor de la vreme, s-ar putea să avem la sfârșitul anului peste 70 de kilometri noi de șosea de viteză. Tot până la sfârșitul lui 2021 ar putea fi gata și centura Mihăilești, la care se muncește de 10 ani.

Centura de ocolire a Mihăileștiului este un drum cu două benzi pe sens care ar ocoli localitatea din apropierea barajului cu același nume.

La 10 ani de la începerea lucrărilor, proiectul este aproape gata: mai trebuie trasate marcajele pe carosabil și montate indicatoarele rutiere.

În 2011, CNADNR a început șantierul, numai că firma a abandonat proiectul. În 2016, o nouă companie câștigase lucrarea, dar Ministerul Transporturilor a acuzat-o că nu a făcut nimic, așa că a rupt contractul.

A treia licitație a fost cu noroc. Firma care a câștigat anul trecut a dus proiectul până la final.

Inaugurarea ar putea avea loc la sfârșitul lunii noiembrie, susține Ministerul Transporturilor. De altfel, la sfârșit de an sunt planificate și alte inaugurări.

Ionel Scriosteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor: "Sebeș-Turda, lot 2 și Târgu Mureș - Ungheni - e clar că va fi dat în trafic anul acesta, rămâne să stabilim data exactă cu antreprenorul. La Craiova-Pitești depindem foarte mult de vreme. practic ar trebui ca să nu plouă până la sfârșitul lunii decembrie, ca să fim siguri că se poate da în trafic."

Bucata de autostrada Sebeș-Turda are 29 de kilometri. Lotul de pe drumul Expres Craiova-Pitești are 39 km.

Cel mai mic sectorul de șosea de viteză este între Ungheni - Târgu Mureș, face parte din Autostrada A3 și are puțin peste patru kilometri.

Chiar dacă autoritățile reușesc să se țină de cuvânt, România nu va reuși să atingă până la sfârșitul anului borna de 1.000 de kilometri de șosea de viteză.

Astfel, cu peste 900 de kilometri, suntem pe ultimul loc în Uniunea Europeană, raportat la numărul de locuitori. În schimb, suntem pe primul loc la numărul de morţi pe şosele.